多大的不适，至少比从十层楼往下看让他更舒心。隐隐约约的，徐炜听到教官与管制员作了通话，不过他并没有怎么关心，大部分注意力还是在下方景色游离着。一边欣赏着天空地面的景色，一边吹着凉快的高空风，就宛如滚烫地开水逐渐冷却下来，不再沸腾，徐炜心脏终于平稳下来。
然而，好景不长徐炜忽然感觉飞机开始倾斜，徐炜只道是教官想要转弯，也没有在意。随着，倾斜坡度的不断增大，徐炜终于感觉到异样，坡度已经在三十度左右。徐炜斜着身子，感受着飞机不停转弯，超重感已经十分明显，阵阵不适感袭向脑海令得徐炜开始头晕目眩。教官倒是神色自在，一手抓着驾驶盘，通过后拉驾驶盘止住飞机下降的趋势，因为在做转弯的时候，飞机会产生下降的趋势，需要飞行员做出反应控制住。一手抓住油门，随时改变油门输出来平衡飞机高度，不过一般而言油门改变很少用到。
教官哼着小曲，再度加大转弯坡度达到四十五度，徐炜感觉似乎整个身体都被压住，呼吸不畅了都，目光死死地盯着螺旋桨。过深度转弯使得螺旋桨产生大负载，传出“呼，呼”的气流声，显得份外恐怖。如果这时候，螺旋桨不堪重负，停转了咋办！所以，徐炜再也不能将目光从螺旋桨上移开，他要始终确认螺旋桨没有任何异常。
教官没有一丝不舒服，还不时看看外面的风景。
“steep_turn，terestg，ahh…”
徐炜半天说不出一句话，有趣吗？可能是的，享受着地面上无法经历的超重感，以及四十五度角的侧着看地面确实具有相当的视觉冲击，只是稍微刺激过头了一丢丢。
教官又吧啦吧啦讲了一大段，徐炜大约可以分辨的是：steep_turn（深度转弯）是执照考试的必考项目，其中的一项要求就是高度损失不能超过一百英尺，同时也不能让飞机超过原来高度一百英尺。因为，有些飞行员生怕高度下降，后拉驾驶盘过猛，导致高度不降反升，这同样不满足高度保持的要求。
“还高度保持，现在我脑子一片空白，识数都是问题。”徐炜心理想着。“为啥要做这么激烈的动作，柔和一点不好吗？”
忽然，教官改平飞机，徐炜顿时感觉到生命的美好。但是，教官的下一句话，使得徐炜整个人都不好了。
“let__do_stall!!!”教官似乎很兴奋，音调都高了几分。反观徐炜，一脸煞白，他看过失速的纪录片，光看着就觉得恐怖，更何况自己做