夏季之前共有19个中队换装了喷火战斗机，其中只有6个中队装备的具有西斯帕诺机炮的喷火），其中只有喷火具备抗衡bf109的能力，由于飓风在之前的欧陆战斗中表现不佳，因此多数被用于直接攻击来袭的亨克尔轰炸机。发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以阿尔贝特凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队，装备的主要机种有单引擎109战斗机、双引擎109战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。[1]
德国空军的大致分布如下：多引擎轰炸机主要部署在加莱地区和雷恩；ju87则较分散，从勒阿佛尔到巴黎到安特卫普呈一个v形分布；单发战斗机则是主要集中在车尔堡，勒阿拂尔，加莱和安特卫普；多发战斗机除了分布在单发战斗机的地点外，还有一个雷恩地区。
德国方面的战斗准备，从数量上看有着明显的优势。656架bf 109e和168架bf 110的总共850架战机在虎视眈眈地盯着海峡对面。但英国空军的目标则不是这些战斗机，而是多达1200余架的轰炸机。因为，只有阻止它进入英国领空，才是主要目的。但对负责英国本土防空任务的道丁来说，数量上的劣势，着实让他伤了不少脑筋。 但对英国自身来说，战争的局势未必呈现出一边倒的架势。因为，他们有着自己处于优势的秘密武器——投入实战不久的“雷达”。如果没有了他，可能战局所带来的影响是令英国人沮丧的。从30年代开始随着重视本土防空，英国空军着手开始了能够在24小时监控本土空域的计划。此时，英国无线电工程师沃森瓦特利用无线电波在传播途中遇到金属物体则随即“反弹”的原理，把无线电探测原理变为一门实用技术。1935年2月，在试验中取得了良好的效果。之后的1935年5月份开始，沿英国漫长的海岸线陆续架起了高达70英尺的无线电天线，不分昼夜地对其领空实施了“密切关注”。1943年起正式装备使用，并以其缩写被命名为radar（雷达）。
此后，英国空军逐渐把雷达和战斗机的使用关系趋于合理、协调化。更为欣喜的是，它可以定位飞行在状态下的己方飞机，并引领至敌机出现的空域中。至此，英国雷达观测员可以轻易观测到己方飞机和敌机出现的确切位置，即使进行调遣。在2战空中预警方面，用雷达来起到实际效果的，英国可谓是第一家了。但到此时为止，谁都未曾想到这么一个带有天线的“怪物”竟成为阻碍德国实现征服英国计划的最大障碍之一。 但更为令德国方面不曾预料到的是，英国情报部门已经设法截获并读取德国空军的无线电密码信件。虽说当时尚未破解“英格玛”密码，但利用密码解读机“乌特拉”，把德国空军使用的密码体系给顺利破解殆尽。情报方面的优势部分缓解了数量上劣势带来的麻烦，但皇家空军所面对的依旧是一场残酷的战争。1940年6月后，在多佛海峡上空即将出现的一场空战却迟迟未能上演。加之以来的是，英德双方的电子战、情报战、心理战、宣传战、口水战等混为一体的不列颠空战的前奏。
1940年6月，德国占领了整个西欧。从此，北起挪威、南迄西班牙的全部大西洋沿岸已被德国控制。英伦三岛陷入了困境。此前，英军在敦刻尔克大撤退中损失了大量的武器装备，包括2450门火炮、6400支反坦克枪、11万挺机枪、75万余辆汽车、50万吨军用物资，被击沉224舰船，被击落106架飞机，此时英国已元气大伤，只剩下500门火炮和200辆坦克。空军也受到很大削弱，仅余下1300多架作战飞机。至于海军也因德国海、空军的封锁，失去了与法国舰队合作的条件。
大英帝国从封锁者的地位，一变成为被封锁者，形势岌岌可危，希特勒为了对付苏联和避免两线作战，需要拉拢英国，诱其妥协投降，当德向英国提出的“和平建议”，再三再四地遭到英国的拒绝后，希特勒终于做出了对英实施“海狮计划”的作战决定。原先企图在航空兵的支援下强渡英吉利海峡，后因船只准备、后勤供应和天候等方面存在着许多难以克服的困难，最后决定单纯以空中进攻迫使英国投降。整个不列颠之战其实就是战争史中大规模的空袭与反空袭作战。希特勒曾扬言：以空军这把钥匙就足以打开英国防御之大门。于是，英国皇家空军指战员休道丁和德军元帅赫尔曼戈林在不列颠上空开始了一场大战